“El municipio destina 60 millones por mes para sostener la empresa”, enfatizó el Intendente
La semana que viene desde el gremio UTA anunciaron medida de paro nuestra ciudad. Este gremio agrupa a los choferes de los colectivos de EMTUPSE por lo que se le consultó al Intendente Guillermo Britos sobre la situación.
En primer término, señaló: «Quiero informar a la comunidad que el municipio de Chivilcoy está mensualmente aportando como mínimo 60 millones de pesos para que la empresa funcione y son 720 millones en el año que todos los chivilcoyanos aportamos para que la empresa siga funcionando. Sabemos que hubo un recorte de subsidios a nivel nacional para el transporte y eso afecta por lo que les pedimos responsabilidad, criterio, sentido común a los choferes».
«El municipio está controlado por el Tribunal de Cuentas y ya varias veces nos han observado por los excesivos subsidios a Emptupse y se pide la rendición de esos subsidios, porque llama la atención que un municipio tenga que aportar 60 millones mensualmente que tiene 30 trabajadores. En cualquier lugar ésta empresa ya hubiera cerrado. No hay forma que el municipio aporte más dinero del que aporta y ya se los hemos explicado a representantes de UTA y a los trabajadores».
«Si la situación se sigue complicando, evaluaremos qué hacer con el transporte. No queremos dejar a Chivilcoy sin transporte pero en éstas condiciones, nos están llevando a tomar una medida que no queremos, pero que sí está en evaluación. Evaluaremos el transporte de Moquehuá y Gorostiaga que son los más utilizados, pero en las condiciones que plantea el gremio, es imposible que la plata salga del municipio. Estamos evaluando todas las alternativas pero pedimos fundamentalmente a los choferes que con el aporte que hacemos todos, los que utilizan el transporte no merecen estar sufriendo paros y medidas injustificadas. Hay trabajadores municipales que con el aumento que vamos a dar ahora alcanzan los 300 mil pesos, y chofer que menos gana de básico es de 700 mil pesos» destacó el jefe comunal.
Resaltó en este sentido: «Si el municipio no aporta subsidios, la empresa no dura ni 30 días. Por eso pedimos responsabilidad para los vecinos que hoy aportan para que se mantengan esas fuentes de trabajo».
Ya en otras ciudad, el servicio de transporte local ha sido suspendido y sobre esto Britos señaló: «Si esto continúa en nuestra ciudad vamos por ese camino porque no hay otra forma de seguir manteniéndola. Si el gremio (UTA) se mantiene en esa posición de rigidez, EMTUPSE va a desaparecer. Yo tengo que cuidar los intereses de todos los chivilcoyanos, no de 30 personas solamente y en éstas condiciones, llevan a que la empresa cierre. Fue creada en un contexto absolutamente distinto, con lluvia de subsidios del gobierno nacional, con Florencio Randazzo a cargo del tema y donde el municipio no ponía un centavo sino todo lo contrario, recibía dinero, unidades y ahora es todo distinto porque nos encargamos de comprar colectivos, repararlos, sueldos completos de los empleados».
Para finalizar, indicó: «Es un dolor tener que decidir cuando se restringen servicios pero somos responsables y los chivilcoyanos ya no podemos poner más dinero para que siga funcionando. Pido cordura a la UTA y los trabajadores porque no solo está en juego el transporte sino también la fuente de trabajo de más de 30 personas y que si sigue así no hay forma de continuar».
Eduardo De Lillo, Secretario de Hacienda, agregó: «El gremio es ajeno a la municipalidad por lo que no tenemos injerencia en los salarios y hay posturas que llaman la atención. Dicen igual trabajo, igual salario pero es claro que no es lo mismo ser chofer en Chivilcoy que en Moreno u otra localidad similar y es claro. La cantidad de venta de pasajes que se ven en el conurbano que en el interior son absolutamente distintas, acá son ínfimas. No son los mismos trabajos. Se creó en un contexto distinta la empresa y son altamente deficitarias porque con el valor del pasaje y los sueldos de los choferes no hay forma de solventarlo. Entiendo que varias localidades están en la misma situación y próximas a cerrar o ya cerradas».
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