Vicente Gatica“Esta gestión tomó la decisión de devolverle a la Argentina las rutas que merece”

 

El intendente de Bragado, Vicente Gatica, se refirió al inicio de los trabajos de reparación y ampliación del puente `La Clarita´ que une a Alberti con la localidad de Benítez (Chivilcoy), hablando además sobre la actualidad ferroviaria de Mechita y de los trabajadores de esta industria.

 

En otro orden, se encargó de informar la confirmación del inicio de las obras para convertir en autopista la Ruta Nacional Nº 5 a partir del próximo año llegando en 2.019 a Bragado, pero anteriormente a Chivilcoy.

 

Puentes

 

“El Presidente Macri cumplió con lo prometido y comenzaron las obras para reparar, asimismo mejorar el puente `La Clarita´ e incluso antes del tiempo que estaba previsto”, expresó Gatica en Radio del Centro, y agregó: “La obra estaba licitada, adjudicada y como intendente tuve la posibilidad de ir a dialogar con el Presidente de la Compañía de Infraestructura Ferroviaria (ADIFSE), Guillermo Fiad, para solicitar que comenzarán a trabajar de forma inmediata”.

 

“El pedido obedecía a la demanda creciente que había y por otro lado justa por parte no solamente de los usuarios que claramente necesitan del servicio sino también de los trabajadores que hace bastante tiempo están sin mano de obra y claramente necesitan hacerlo para formar parte de la reconstrucción del ferrocarril”, añadió.

 

Asimismo, señaló: “El Puente `La Clarita´ que corresponde a Alberti y Chivilcoy, mientras que, Mechita tiene el puente que se corrió de lugar necesitando reparación. En principio se pondrá en valor el puente `La Clarita´ que está reconstruyéndose, dejando espacio para poner si es necesaria a futuro otra vía más, pasará el puente de 20 a 24 metros. Los ingenieros estiman si no hay ningún imprevisto que en cuatro meses estarían en condiciones los dos puentes para que el tren esté circulando”.

 

“Además hay que preparar la infraestructura para el futuro, son más de 22 millones de pesos que invertirá el Gobierno Nacional en esta obra planificada para resolver el problema de aquí en adelante”, mencionó, e indicó: “Definitivamente en Argentina hay que planificar, no hacer obras de la semana, del día, del mes o del corto plazo sino a futuro pensando obras a quince o veinte años independientemente de lo que duren los mandatos de los gobernadores, presidentes e incluso intendentes para que quien llegue, si es una política de Estado, esté obligado a continuarla debido a que el país no tiene tantos recursos para comenzar de nuevo ante cada gobierno”.

 

 

Trabajadores

 

 

-¿Peligra el empleo de los trabajadores del ferrocarril?

 

 

-Nadie me informó que peligren puestos de trabajo en el ferrocarril, de hecho en el día de hoy (por ayer) tuve una reunión con el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, donde se refirió a la reconstrucción de todo el ramal ferroviario, se hará una cantidad de miles de kilómetros importante de extensión y posteriormente se evaluará cómo llegará el tren a cada lugar, pero no escuché que haya reducción de personal, de este tema no se habló.

 

 

Mechita

 

-¿Cómo es la realidad ferroviaria de los talleres de Mechita?

 

-En relación a los talleres hay una propuesta de una empresa mexicana, que tiene un correlato con gente de Chivilcoy, y posee un proyecto para la localidad. Se está hablando mucho en cuestiones informales y en el día de mañana (por hoy) vendrá a Bragado el administrador de la empresa que hoy tiene a cargo actualmente los talleres de Mechita para firmar con nosotros un convenio porque la Municipalidad está subsidiando el boleto no solamente del tren local que va de Mechita a Bragado sino también de Bragado a Olascoaga, como es oneroso y quería aumentar el boleto lo que hicimos desde el municipio es pagar parte del combustible de manera que no aumente el valor del boleto.

 

 

Esta empresa mexicana entregará una carpeta y el proyecto para que el actual administrador se lo acerque a la gobernadora e iniciar algún tipo de negociación ofreciendo mi despacho para que se haga por primera vez el contacto de ésta empresa ante el administrador.

 

Trabajo en conjunto

 

-¿Hay una tarea en común con los intendentes vecinos?

 

-Considero, Guillermo Britos y Germán Lago también que una vez terminada la elección los intendentes tenemos que ponernos a gestionar, y debemos necesariamente tener una agenda en común. Con el intendente Britos hicimos un acuerdo con el Ministerio de Seguridad y nos está capacitando 50 jóvenes para la policía local, mientras que, con el intendente Lago estamos gestionando en conjunto el gas para Mechita.

 

Cada vez que me necesitan para gestionar, teniendo en cuenta que soy intendente de Cambiemos y puede parecer, aunque no lo es, que puedo tener acceso más directo, pero para la gobernadora somos todos los intendentes iguales y el apoyo a la provincia será para los bonaerenses sin importar el color político del intendente que esté al frente de cada comuna. Me sumo a esa postura y colaboro en lo que puedo, hago acuerdo con intendentes vecinos porque es una forma de gestionar, no de hacer política, que les hace muy bien a todos principalmente a nuestros ciudadanos, a nuestros vecinos quienes nos pusieron en el lugar que ocupamos hoy.

 

Autopista

 

-¿Cuándo comenzará la autopista de la Ruta Nacional Nº5?

 

-El Presidente anunció y se confirmó la autopista Nº 5 hasta Bragado, arrancará a principios del año próximo llegando a la mencionada ciudad en 2.019, mientras que, en Chivilcoy estará bastante antes porque empieza la obra sin solución de continuidad, una noticia extraordinaria para todos nosotros que nos resuelve el problema en una ruta de producción, una ruta que nos mata gente todos los días y claramente es una deuda que tiene la política y el Estado con la gente. Esta gestión, como en otras rutas tanto nacionales como provinciales, tomó la decisión de devolverle a la Argentina las rutas que merece para poder definitivamente salir de este atraso que tenemos.